Desde hace más de 80 años, el nombre de Dachser representa "Intelligent Logistics" en todo el mundo. Desde siempre, el objetivo declarado consiste en aumentar la competitividad de los clientes de forma mensurable a través de unas soluciones de transporte holísticas e innovadoras. 

Por ello, el pensamiento y la actuación orientados en la eficiencia juegan un papel muy importante en Dachser. Así, ha sido coherente que los expertos en logística hayan descubierto para ellos las amplias ventajas de la iluminación LED.

Como proyecto piloto se ha elegido un centro logístico en Berlín-Schönefeld, equipado con líneas continuas LED por parte de TRILUX. A lo largo de un kilómetro, los sistemas atraviesan la nave. "Desde hace mucho pensamos en las soluciones de iluminación LED", comenta Georg Ponradl, responsable en Dachser de la planeación electrotécnica a nivel europeo.

Pero solamente cuando los sistemas cumplieron con las exigencias de la empresa en lo referente a unos gastos energéticos y de mantenimiento reducidos considerablemente junto con una calidad de iluminación constante, se ha optado por la nueva técnica. A continuación, TRILUX recibió el encargo de equipar el almacén para alimentos refrigerados en Schönefeld con aprox. 520 luminarias LED modernas (sobre todo Coriflex).
 

En comparación con una instalación de iluminación convencional de 2 x 58 vatios, la luz digital de TRILUX ahorra aprox. el 50 por ciento de energía. Además, otras ventajas del emplazamiento son los bajos gastos de servicio debidos a los reducidos gastos de mantenimiento y una calidad de iluminación equilibrada.

Especialmente importante para Dachser era que, teniendo en cuenta las bajas temperaturas ambientes, no hubiera pérdidas de luz o empeoramiento de la iluminación. Dicho de modo sencillo: el frío tiene un efecto más bien positivo sobre los sistemas LED, mientras las instalaciones convencionales tienen problemas con ello.

En el centro logístico de Dachser se trabaja en dos turnos y medio. Solamente entre las 22 y las 3 horas, el servicio se interrumpe. "Cualquier intervención en la producción – aunque fuera muy pequeño – es un problema para los logísticos", dice Georg Ponradl. Todo lo que ayuda a evitar los incidentes es bueno para Dachser. Esto también es válido para la iluminación de TRILUX que funciona durante por lo menos 50.000 horas de servicio sin problemas.

De esta manera, se podrían evitar los trabajos de mantenimiento que requieren tiempo y gastos. Ningún cambio de lámpara y ningún problema con las actividades de trasbordo, así es la fórmula sencilla. "Apostamos que no tengamos que ocuparnos de la luz en los próximos diez años", dice Ponradl. Las primeras experiencias confirmarían estas suposiciones.

"Después de un año de servicio podemos constatar: estamos completamente contentos con la nueva instalación." No obstante, en un punto el proyectista de instalaciones eléctricas ve "más potencial": "Los gastos de inversión, es decir, el precio por punto de luz, deben bajar aún más." Esto aceleraría el éxito de la iluminación LED.

Ya hoy en día, en Dachser están convencidos de haber escogido el camino correcto con la técnica LED. TRILUX ya ha equipado con una nueva luz dos sedes más en Überherrn en el Sarre y en Langenau. Actualmente, en Dachser se contempla reequipar a medio plazo otras instalaciones logísticas en toda Europa. En fin, en Dachser el futuro pertenece a la luz digital.